県民の世論はＢルート

リニアのルート、「諏訪・伊那谷」最多41％　県民世論調査 (信濃毎日新聞)

リニア中央新幹線について「諏訪・伊那谷を通る（Ｂ）ルートがよい」と考える県民は４１・３％と、「南アルプスを貫く（Ｃ）ルート」の２１・７％を上回る−。県世論調査協会が今月２−４日に行った県政に関する県民世論調査（１０００人対象）で、こんな結果がまとまった。一方で地域による回答の差も大きく、飯田市ではＣルートを望む声がＢを引き離している。

　リニア新幹線をめぐっては、２０２５年に首都圏−中京圏間の開業を目指すＪＲ東海が、建設費や輸送時間の面で優位としてＣルートを主張。長野県などは、一貫してＢルートでの早期実現を求めており、調整が大きな課題となっている。

　調査では、ほかに「木曽谷を通る（Ａ）ルートがよい」が８・９％。「なんともいえない・わからない」も２８・１％あり、判断しかねている県民も少なくないようだ。

　地域別では、岡谷、諏訪、茅野の諏訪地方３市（回答数６２人）でＢルートが６１・３％と、Ｃの１２・９％を圧倒した。上伊那地方の伊那、駒ケ根両市（同４０人）でもＢの６０・０％に対し、Ｃは２２・５％にとどまる。これに対し、飯田市（同８５人）ではＣを望む声が半数強の５４・１％を占め、Ｂに１６ポイント余の差をつけている。

　このほか、長野、松本両市などでもＢルートを支持する回答がＣを上回ったが、ルートから離れた地域では「わからない」との回答も目立った。

県全体からすると、Ｂルート支持のようですが、飯田ではＣルートが一番の支持を得ているわけです。

この世論を飯田地域の政財界がもっと声高に叫ぶべきではないでしょうか。