今日の気になる - yoshi-kuma2’s blog

今日は、長野のローカルニュースではトップ扱いでしたが、長野新幹線に新型車両のE7系がデビューした日でした。

来年春、金沢まで開業する北陸新幹線の新型車両「Ｅ７系」が、一足早く、東京と長野の間で運行を始めました。
新型車両「Ｅ７系」は、ＪＲ東日本と西日本が共同で開発したもので、ＪＲ長野駅では午前６時過ぎから記念のセレモニーが行われました。
「Ｅ７系」は、アイボリーホワイトを基調とした車体で「新幹線のファーストクラス」＝グランクラスを備えています。
Ｅ７系の車両は、一般公募で選ばれた子どもたちの合図で長野新幹線「あさま」として東京駅へ向けて出発。
午前９時前には、東京発の一番列車も到着し、ホームでは大勢の人が記念撮影をしていました。
また、きょうは、駅のホームに入ることができる記念の入場券も発売され、鉄道ファンなどで行列が出来ていました。
また、軽井沢駅では、Ｅ７系の到着に合わせて、午前１０時前に歓迎イベントが開かれました。
ホームでは地元の子どもたちなどおよそ４０人が、横断幕などを掲げてＥ７系と乗客を迎えました。
「Ｅ７系」は、しばらくの間、東京・長野間を１日７往復することになっていて、来年春には、金沢まで延伸する北陸新幹線の車両として使われることになっています。

長野新幹線ダイヤ改正　「Ｅ７系あさま」出発、長野駅で式典 (信濃毎日新聞)

２０１５年３月の北陸新幹線（長野経由）金沢延伸開業に向け、ＪＲ東日本、西日本が共同開発した新型車両「Ｅ７系」が１５日午前、長野新幹線長野―東京間で営業運転を始めた。長野市のＪＲ長野駅では出発式が開かれ、６時４２分、Ｅ７系の１番列車となる上り「あさま５０４号」（１２両編成、９３４席）が東京へ出発した。
　式典でＪＲ東日本の冨田哲郎社長は「日本の伝統と近代技術を融合させたデザインで、安全で快適な最高の新幹線」とＥ７系をアピール。延伸開業を見据え、「長野、新潟、北陸を結ぶ新しい輸送ルートが実現する。地域発展の一助として新幹線が役立つことを願う」と述べた。阿部守一知事は「金沢まで通じる前に新型車両を長野に投入いただき、大変ありがたい。延伸を見据えてＪＲ東日本と地域が一緒になって新幹線を盛り上げたい」とあいさつした。
　テープカットの後、公募で長野市と東京都から選ばれた７歳の児童２人の合図で、５０４号がゆっくりと発進。上田、佐久平、軽井沢の県内各駅でも歓迎イベントがあり、ホームや沿線に大勢の鉄道ファンらが詰め掛けた。
　Ｅ７系は当面、３編成を投入し、１日２７往復のうち７往復で運行。４月１９日からは１編成増やし、１日１１往復にする。その後も毎月１編成ペースで新型車両を投入する。
　この１５日のダイヤ改正で、長野―東京間の平均所要時間は現行のＥ２系も含め１時間３９分となり、上りで４分、下りで２分短縮。最速は長野午前１０時１１分発の上りで、１時間２０分となる。
　料金は、自由席が長野―東京間で片道７４６０円、新設されたファーストクラス並みのグランクラス（１８席）は同１万３４６０円。

北陸新幹線の金沢延伸に先行して、長野ー東京間に導入されました。

長野に出かけた際には、見に行けたらいいなと思います。